汽车内饰 推动聚丙烯共混物广泛应用

多年来，我们的合作伙伴Karl Etzel GmbH 公司一直采用Hostacom TRC 364N 为知名整车厂戴姆勒轿车生产座椅部件，该材料为黑色，对应的OEM戴姆勒色号为9051。Hostacom TRC 364N具有良好的可加工性和均衡的机械性能，优异的耐刮性和防紫外辐射性，而且排放低，异味小，广泛应用于戴姆勒凌特车型以及厢型车中。

K.D. Feddersen与其全球重要供应商之一巴赛尔公司一直有着良好的合作关系，基于由Feddersen 集团负责分销的Hostacom TRC 364N在轿车上成功应用的经验，Karl Etzel GmbH 公司决定使用Hostacom TRC 364N – 由18%滑石粉填充的聚丙烯材料进行生产厢型车座椅部件，而且塑料零部件也很快得到了认可。

由于该产品系列也十分契合汽车行业的轻量化趋势。我们与供应商巴赛尔公司紧密合作，已经为戴姆勒开发出具有更低的密度的产品, 有助于减轻车辆重量，从而降低二氧化碳排放量。同时耐刮擦性也得到显著改善。这一解决方案已经应用于轿车中。

动力电池组件应用 欧洲同事积极参与解决项目难题

大众汽车旗下拼车服务提供商MOIA于2019年初在德国汉堡推出电动汽车VW Plutos。该共享汽车型号为MOIA 6+，其电气系统电池箱由位于德国北莱茵-威斯特伐利亚的H & H Gesellschaft für Engineering und Prototypenbau mbH公司负责制造。

在大众集团的委托下，与我们紧密合作的H & H Gesellschaft für Engineering und Prototypenbau mbH公司负责设计该电池箱并制造系列组件。由于组件在生产中发生了翘曲问题， K.D. Feddersen公司的业务开发经理Christoph Gerling在其中积极介入进行斡旋，为组件和模具审批的进一步取样提供了支持。

我们与H&H合作，对机器工艺参数经过了优化。组件顺利达到大众44045 PP10的标准要求，并且获得了整车厂大众的认可。

我们的同事Gerling 介绍说:“我们推荐了由LyondellBasell生产的PP共混材料Hostacom G3 R05 105555，该材料易于流动，具有优异的机械性能和极低的翘曲性。”让人惊喜的是，该款材料还可以回收利用，并且具有很高的性价比。

在我们与H&H进行设计和制造的过程中，严格按照整车厂大众的44045标准，即汽车表面和内饰组件不得有任何瑕疵或制造缺陷，比如流痕、缩孔或裂纹。同时，加强筋与加固件的连接处只有在不影响组件功能与外观的前提下才可以有缩痕。此外，还必须保证组件能够顺畅安装。根据PP10注释，高热应力部件的应用领域在强度、刚度和形状保持方面有很高的要求。

我们的合作伙伴H&H Gesellschaft für Engineering und Prototypenbau mbH公司项目经理Udo Heckt对媒体表示：“ K.D. Feddersen 提供了很多支持，而且Gerling先生投入到项目实施中，参与解决延期交货问题，对此我们表示感谢。”

除了应用到VW Pluto/MOIA 6+以外，这些组件还将用到VW E-Crafter中。这些汽车目前正在大众集团的多个工厂制造。作为分销商，K.D. Feddersen 非常骄傲为客户及消费者带来的定制化体验以及轻盈坚固的品质保证。

汽车外饰 聚丙烯材料散热器前格栅的应用

如今，散热器格栅不仅可以起到气动、进气和防护的作用，还可作为汽车的装饰元素。 我们的重要供应商之一利安德巴塞尔公司为奥迪开发出特殊聚丙烯复合材料Softell TKG 2148P，作为一款为高标准汽车外饰应用开发的特殊聚丙烯复合材料不仅具备以上性能，在耐候、抗冲、坚固的同时，还省去了额外的喷漆步骤。该款材料已经成功应用在奥迪部分系列车型，我们为此感到荣幸。

我们的项目成功在第3/2019期《国际橡塑期刊》中刊登，点击查看具体内容。